奔跑suv车型30万摆布
作为奔跑汽车向紧凑型SUV市场下探的首款车型，上一代GLA主打年青运动道路，比拟敌手奥迪Q3和宝马X1堪称性情光鲜，也恰是这类寻求特性化的做法，使得其市场掩盖面不如后两辆。跟着真正意义上对于标宝马X1的奔跑GLB问世后，GLA也迎来车型换代，仍然主打年青运动，不过比拟上代在设想上分明要收敛很多。本文将针对于今朝海内在售的2025 款奔跑GLA全体，和全系差别版本之间配置差别举行具体解读，但愿可以给花费者供给一些参考价值。
2025 款奔跑GLA先期仅上市了GLA 200一款车型，后续添加了入门版的GLA 180和四驱版的GLA 200 4MATIC，合计三款车型，售价区间27.68-33.28万元。全系三款车型在能源和配置方面均拉开了差异，不异能源程度仅供给了一款车型，让花费者在挑选时不会太纠结，此中的GLA 200，属于大部份花费者重点 对于象，是车系里的销量主力。
车身配色
2025 款奔跑GLA全系共有9种车身配色可选，算是相称丰厚的了，此中北极白色彩用非金属漆面，次元白色、宇宙玄色、山灰色、皓沙银色、宝石蓝色彩用金属漆面，哑光山灰色和熔岩赤色则采纳的是designo漆面，瑰砾金色属于专用车漆。哑光山灰色需求与运输维护功用同时选配，合用于GLA 200和GLA 200 4MATIC，需额定支付17300元。就今朝市道常见GLA车型而言，仍是以惯例的白色占多数，赤色车身在女性车主里也有着必定的保有量。
表面
表面方面，这一代奔跑GLA尽管在车型上与以前根本同等，不过全体作风分明要内敛很多，并且给人觉得也更偏向于主流审美；细节处融入家族最新设想元素，统筹了较高的品牌辨识度。全系三款车型在表面上各不不异，此中GLA 200 4MATIC参加了车身运动套装， 夜色组件和AMG车身作风组件，视觉成效比拟前两款也更显年青运动，至于GLA 180和GLA 200，则首要由于配置在大灯和轮毂等处有所差别。
车头部份，2025 款奔跑GLA在作风上向家族别的车型挨近，比起上一代多了几分娟秀，全包式前脸丰满圆润，中心大嘴式中 格栅合营单辐镂空辐条贯串的车标，视觉上颇具气魄感。此中GLA 200 MATIC中 表面采纳与别的两款差别的梯型款式，内部点阵式格栅外表添加镀铬粉饰，车标四周也采纳了更显精练的玄色烤漆装点。除了此以外，GLA 200 4MATIC车前包抄也跟别的两款有着分明的差别，撤消了双侧雾灯和底部的镀铬边框，双侧导风槽四周添加一圈盘绕的亮玄色边框，使得全部前脸在视觉上愈加富裕。
三款车型大灯外型同等，差别在于内部灯组和光源差别，此中入门版的GLA 180远近光灯组均采纳平凡卤素光源，并且短少透镜构造的润色，看起来比拟简略便宜。GLA 200和 GLA 200 4MATIC远近光灯组均晋级为LED光源，灯腔四周还参加了与家族别的车型同样的高低两段式白天行车灯带，点亮成效非常风雅。全系均撑持主动大灯、大灯高度调理、延时封闭等功用，此中顶配GLA 200 4MATIC撑持选装更高等的多少多光束大灯，价钱为5400元。GLA 180和GLA 200装备了车前雾灯安装，采纳的是LED光源。
车身侧面再也不像上代那末“另类”，全体表面显得更中规中矩，合大大都花费者的审美。车身丰满的高腰线夙昔翼子板到尾灯左近，搭配上扬的低腰线处置，既起到必定的塑形成效，也为其添加了几分感。细节处，GLA 200 4MATIC撤消了车门底部的镀铬饰条，车顶行李架与侧窗边框都采纳玄色涂装，显得更有功能范儿。GLA 180和GLA 200 4MATIC车身长宽高辨别为4427*1834*1610妹妹，轴距2729妹妹，GLA 200车身长度为4417妹妹；这一代GLA比拟以前长度有所下降，不会轴距获得了提拔，合营外型上的变更，可以为车内带来更多适用空间。
后视镜集成LED转向灯带GLA 200 4MATIC后视镜外壳也采纳了玄色涂装，GLA 180后视镜仅撑持电动调理、加热，GLA 200和GLA 200 4MATIC添加后视镜电动调理和倒车主动下翻功用，此中GLA 200 4MATIC后排侧窗还采纳了深色隐私玻璃。全系车型都没有装备车门无钥匙进入，GLA 200和GLA 200 4MATIC撑持选装全车车门无钥匙进入，价钱为3900元。
GLA 180和GLA 200采纳的是18英寸铝合金轮毂，此中GLA 180轮毂款式比拟简略，轮胎婚配固特异EFFICIENT GRIP系列，规格为235/55 R18；GLA 200 4MATIC晋级为19英寸轮毂，AMG双五辐轻合金款式看起来更干练，轮胎和GLA 200同样婚配普利司通 ALENZA 001系列，规格辨别为235/55 R18和235/50 R19；全系均为前透风盘、后实心盘式制动范例，车内标配胎压表现。
车尾部份一样和家族别的SUV车型作风靠近，车顶扰流板与后风挡双侧边框衔接，此中GLA 200 4MATIC后风挡双侧边框也是亮玄色款式。尾灯外型和车尾表面贴合天然，外表采纳熏黑处置，内部LED灯带点亮后具备不错的辨识度。GLA 200 4MATIC底部包抄比拟别的两款短少了镀铬粉饰，与车头和侧照应，全系排气均为右边隐式单出规划，外露的尾喉仅起到粉饰感化。全系标配先后倒车雷达和倒车影象，GLA 200和GLA 200 4MATIC撑持选装360度全景影象，价钱为6000元。
内饰
内饰方面，这一代奔跑GLA车内并无太多新意，合熟习奔跑A级等车型花费者的心思预期；中控台外型丰满立体，标记性的双联屏和涡轮出风口，对细节处的科技感和层次感都有必定的提拔。做工用料方面，中控台上方采纳大面积软性材质掩盖，边沿辅以缝线工艺装点，搭配细节处镀铬和玄色烤漆富翁，全体质感有着不错的表示，全系供给了玄色和黑/米双色两种内饰作风。
三辐式多功用标的盘为奔跑以前家族款式，双侧集成小块玄色快速键的功用区，担任行车电脑、蓝牙、定速巡航、多媒体调理等辅佐功用；全系标的盘握柄处均采纳皮质包裹，后方配有换挡拨片，标的盘撑持手动四向调理。
全系车型均采纳的是10.25英寸全液晶仪表盘，表现成效明晰细致，撑持多种差别主题作风切换，同时也可以与车机体系联动，供给行车、舆图、多媒体等丰厚信息。GLA 200 4MATIC撑持选装HUD昂首表现体系，价钱为9000元，内置行车记载仪功用，省去了后期庞杂的布线进程。GLA 200和GLA 200 4MATIC还可选装前排手机无线充电，价钱为2000元。
积极平安配备方面，全系标配积极刹车和疲惫驾驶提醒，GLA 200 4MATIC可选装并线辅佐、车道偏偏离预警、车道辅佐功用。被动平安配备方面，全系主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、先后排头部气帘，撑持选装后排侧气囊，价钱为3400元。车内胎压表现体系，可以看到每一个轮胎的详细胎压数值。
中控部份，与仪表盘衔接的是一块一样10.25英寸悬浮式触控液晶屏，除了了撑持触摸调理外，还可经过传统挡杆区的手写板和按键把持；内置奔跑新一代MBUX车机体系，GLA 180没有装备GPS和辨认把持，均撑持蓝牙、CarPlay和CarLife手机互联、和时下主流的车联 和OTA晋级等功用。GLA 200 4MATIC装备了MBUX智强人机交互体系实景穿越，在GLA 200上需求选装，价钱为4100元。全系车内均采纳的是6扬声器平凡品牌声响，此中GLA 200和GLA 200 4MATIC撑持选装12扬声器单元的柏林之声品牌声响，价钱为6000元。
全系标配前排单温区主动空谐和后风口，前排空调把持面板为一排划一的镀铬拨杆式按键组合，搭配上方涡轮出风口，看起来相称风雅，平常运用也便利随手。
别的车辆辅佐/操控配置方面，诸如电子手刹、主动驻车、发起机启停、上坡辅佐、多种驾驶切换、和主动停车入位和定速巡航等功用，在全系车型上全部装备，GLA 200 4MATIC撑持选装全速自顺应巡航体系。
座椅空间
全系车内座椅外表均采纳的是仿皮材质，再也不采纳上代车型上的一体式座椅外型，凸起的侧翼可以给身体起到不错的承托成效。GLA 180仅撑持前排主驾驶位电动调理， 4向上下和4向腰部支持，副驾驶位仍为手动调理方法；GLA 200和GLA 200 4MATIC前排副驾驶位也晋级为电动调理，标配腿托调理。此中GLA 200 4MATIC装备了前排座椅加热，在GLA 180和GLA 200上可选装，价钱为2600元。
后排座椅持续了前排作风，双侧坐垫的加优点理，可以给腿部起到很好的支持成效，地板中心的凸起部份，对于温馨性会有一些影响。得益于车身轴距的加长，后排空间比起上代车型有所改进，头部与腿部表示都算是比拟富余的。全系标配了后排带杯架的扶手、空调出风口、手电机源接口等适用配置。
全系车顶采纳的是先后分段式电动天窗，前半部份为滑动式开启。后备厢正常状况下有着780妹妹的纵深，后排座椅靠背撑持4/2/4比例放倒，全系标配后备厢电动尾门和尾门开启地位影象，GLA 200和GLA 200 4MATIC可选装更高等的后备厢功用。
能源
能源方面，2025 款奔跑GLA全系均搭载一台1.3T四缸涡轮增压发起机，辨别为上下功率调校版本，对于应尾标GLA 200和GLA 180；此中GLA 180上的1.3T低功版发起机，更大功率100kW/136Ps，更大扭矩250Nm，已到达今朝主流1.5T发起机程度；GLA 200上的1.3T版发起机，更大功率120kW/16s，更大扭矩250Nm；此中GLA 200 4MATIC添加了合时四驱体系，婚配8挡湿式双聚散变速箱，GLA 180和GLA 200则婚配的是7挡湿式双聚散变速箱。
1.3T发起机比拟以前的1.6T，更大功率不降反升，进步了7马力，峰值扭矩仍是同等，均为250牛·米；既然根底排量小了，那末奔跑必将会在调校高低工夫。发起机更甘愿于拉高转速，变速箱也很主动合营，将换挡机遇得当推后，可以让发起机尽可能包管较高的转速。油门踏板较为线性，每一个深度都对于应适宜的能源输出，其实不会由于小排量而锐意将主动的能源反应会合在油门的前半段，对驾驶员来讲比拟好把握。变速箱的感触很好，低速间或抑扬、换挡逻辑和履行力强其实就够了；运动下，即使轻点油门，也会逗留在更低的挡位，其实不会积极升挡，只有长期巡航，才会懒惰升至7挡。减速时会提早减档，成心拉高转速，给驾驶员更的驾乘感触。总之，GLA上的这台1.3T+7DCT的能源组合，比拟同为奢华品牌的Q3 1.4T和宝马X2 1.5T差异其实不分明，能源储藏和敌手表示同样，乃至还强一些，变速箱全体平顺性也够超卓，所以不必过于担忧它的能源问题。
悬架方面，GLA采纳的是前麦弗逊、后多连杆式自力吊挂，悬架僵硬的表示照旧，对驾驶员而言能较为明晰的感知路况信息，对搭客就十分不友爱了，全体温馨性欠佳。不过底盘的全体性不错，面临较大波动不会呈现余颤等状况呈现。支持性主观感触会更优良一些，高速路段持续并线其实不会有较大的侧倾问题。转向手感轻快合适新手，不过反应给驾驶者便是浓浓的电子转向手感，手感不够实在。
下面针对于2025 款奔跑GLA全系差别版本车型之间配置差别，举行具体比照解读。
2025 款 奔跑GLA GLA 180，厂商指点价：27.68万元。
2025 款 奔跑GLA GLA 200，厂商指点价：30.38万元。
作为全系入门的GLA 180，首要感化是为了拉低车系价钱门坎，能源上对平常家用而言已充足，配置方面，诸如电动皮质座椅、双10.25英寸液晶屏、先后分段式电动天窗等都有供给，美中缺乏在于采纳的是卤素大灯，并且在一些方便性功用方面有所短缺；假如购车估算有限，且平常驾驶多为都会高低班代步的话，能够思索GLA 180。
GLA 200比拟GLA 180价钱贵了2.7万元，除了了能源程度有所晋级外，表面上采纳更高等的轮毂款式，晋级为全LED大灯，同时针对于副驾驶位座椅、后视镜调理、中控多媒体功用等多方面也举行了优化晋级，全体有着更好的表示，使之成为车系里的主力版本，合适更多的花费者。
2025 款 奔跑GLA GLA 200 4MATIC，厂商指点价：32.28万元。
作为全系顶配的GLA 200 4MATIC，价钱比拟GLA 200贵了2.9万元，表面采纳专属的黑化运动套件，同时晋级为19英寸AMG轮毂，配置上添加车辆长途启动、内置行车记载仪、前排座椅加热等，其更大卖点仍是添加的四驱体系。假如将GLA 180看作是车系里的根底版，那GLA 200便是规范版、GLA 200 4MATIC则是晋级版，合适一些购车估算充分，且对于车辆四驱有着必定需要的花费者。
总结：
奔跑GLA作为奢华品牌入门级SUV车型，首要用户为爱好时髦、特性的年青人，究竟在适用性方面，奔跑已经预备了GLB车型，而GLA则将竞品变成奥迪Q2 L和宝马X2这种车型。不过，30万元摆布的价钱买个1.3T车型，大概在时下良多人看来是个不能了解的事儿，实践上能源水准也其实不差，但毕竟需求一些工夫顺应。
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